拙宅の日産サファリに関する雑記帳(サファリブログ)

アクセスカウンタ

help リーダーに追加 RSS ガソリンの値段

<<   作成日時 : 2008/03/23 22:25   >>

トラックバック 0 / コメント 8

 与党が占める衆議院と野党が占める参議院によるネジレ国会により、どさくさによってガソリン税の暫定税率が消滅する可能性が高くなってきました。4月からガソリンスタンドが仕入れる燃料へのガソリン税課税額が約25円減るのだそうです。

 ガソリン高騰の現在、リッター25円は大きいです。サファリの燃料タンクは公称95リットルで、燃料警告灯点灯時は約85リットルはいります。この容量を満タンにすると、約21百円ほど安くなる計算です。政府の無策のツケにより燃費の良いディーゼルエンジン車を強制的に手放されて燃費の悪いガソリン車に乗っている我が家において、これはとても大きいですね。

 新聞によると、競争激しいガソリンスタンド業界においては、4月に廉価なガソリンを仕入れるために3月下旬から仕入れを減らすところが出てきそうという観測が出ています。

 燃料が無くなると困りますから、この週末に我が家も燃料を満タン給油しておきました。ガソリン価格が安くなるであろう4月上旬までは、この週末に入れたガソリンで乗りきりたいと思っています。

 しかし、街中のガソリンスタンドが在庫切れで臨時閉店するかもしれないという事態が、政府や国会の無策で生じる可能性があるというのは、よくよく考えると変な話しですね。庶民の必需品である燃料を政争の具にして国会で争っているというのは、なんたることか。どこぞの政党の幼稚な国会戦術で国民に迷惑をかける事態になっていることを、今一度お考えいただきたいと思う次第であります。

設定テーマ

関連テーマ 一覧

月別リンク

トラックバック(0件)

タイトル (本文) ブログ名/日時

トラックバック用URL help


自分のブログにトラックバック記事作成(会員用) help

タイトル
本 文

コメント(8件)

内 容 ニックネーム/日時
まったく同感です。訳のわからん税金を国民からむしりとる前にまず、
己らの給料体制、ボーナス等ありえない金額をどうにかするべきだと
思います。どう見積もっても貰い過ぎでしかありません。
金銭感覚マヒってますよ。道路特定財源も地方の知事らが継続を求める
のも分かりますが、車が走ってなんぼのDOUROじゃないんですか?
ガソリンがいつまでも値上がってガソリン代を捻出できず、一般市民が
車に乗るのを敬遠しだしたらどうなります?誰も通りません。なんの為の道路なのか分からなくなります。渋滞しないのに無駄に広げている道路がたくさんあります。誰も通らないのに無駄にキレイな道路がたくさんあります。
そんなに痛んでないのに舗装を直している道路がたくさんあります。数年前
まで長距離トラックに乗っていたので日本全国見て自分はそう思いました。
確かに、必要な道路は造らなければなりません。でも、ムダがものすごく多いのも確かです。思っている事を率直に書いてみました。nakajinさん長々とすいませんでした。
香川のMARCY
2008/03/23 23:49
国会中継、新学期の金八先生のクラスより酷いですね〜。
寝てるヤツ、騒いでいるヤツ、携帯弄ってるヤツ。予算委員会は予算の話しをしましょうよ〜って、誰か言わないのかなぁ。。。
B.K
2008/03/24 09:17
確かにガソリンは高いです。
そんな高価な液体を、あ!っちゅうまに消費してしまう我がサファリもかなりドウカしている乗り物ですが、ホントに困っているのは物流を担うトラック業界の皆様だと思います。
軽油の値上げ幅はガソリン以上です。ディーゼル規制で適合車に買い替えを余儀なくされた業者さんは、ここにきての燃料高騰ダブルパンチで大変なご苦労をなさっていると思われます。
我が家も給湯ボイラーが灯油なので、他人事ではございません(爆)。
くみちょ
2008/03/24 12:42
香川のMARCYさん、コメントありがとうございます。
道路整備、素人目にみても「?」なところがありますよね。
信号が数十kmない制限速度60km/hの一般国道と並行して、制限速度60km/hの対面通行の自動車専用道があるというのは、どう考えてもおかしいですよね(とーぜん、どちらも大した交通量は無い様子)
一方で一年中渋滞が激しい国道16号のような道路もあります。これのバイパスが圏央道なのですが、今回の騒動では「質」になっているみたいです。
きちんと論点を明確にして説明してくれれば良いのに、と思うのですが、永田町の論理ではそういうわけにはゆかないようですね。
nakajin
2008/03/26 22:09
B.Kさん、コメントありがとうございます。
国会中継、これが国民から選ばれた「大人」の姿か?と疑いますね。こういう連中を選挙で選んでいるのは国民だ!と言うのでしょうが、なんだかねぇ。。二院制を続行するなら、参議院についてはもっと機能と議員選出方法を見直すべきでしょうね。党利党略で選挙法が改正されているから、一筋縄での改革は永田町論理では無理なんでしょうが。
nakajin
2008/03/26 22:14
車の燃料として見たとき、ガソリンと軽油の値段は同じで良いと思いますが、歴史的・政治的な経緯によって日本では軽油の価格をガソリンと比較して廉価に設定されていました。ガソリン税53.8円で更に消費税が課税されるのに対して、軽油引取税は32.1円で外税です。税額だけで約24円の差があります。レギュラーガソリンと軽油の看板価格は24円程度あるのが当たり前なのですが、最近はそれ以上に差が詰まっているように思います。
 ということは石油製品としての価格は、軽油の方がガソリンより高くなってきているということですよね。自動車燃料として考えたら、同額で良いと思いますし、欧州では実際にほぼ同額です。
 軽油のほうがガソリンより高いという事態に陥っていること自身が、なにかしら市場の歪みを感じるんですよね。ここにも政府の無策があるように思えてなりません。
nakajin
2008/03/26 22:32
暫定税率はあくまで暫定的なものであったはずですよね。
高速道路料金も同じです。

天気が悪い時以外は全てバイクで賄っております。
なにせ燃費が良いのです。(18Km/L)
2000円でお腹一杯になってくれますし(^^ゞ

軽油はすでに軽油の価格ではありません。

4月からの暫定税率廃止では、軽油は1日付けで安くなりますね。
ガソリンはGSの力量次第のようですが、スタンドにしてみれば死活問題です。
サファリン
2008/03/27 20:32
サファリンさん、コメントありがとうございます。
暫定税率とか高速道路料金などは「償還が終わるまで」のものであったはずなのですが、いつの間にか恒久的なものに変わってきていますね。暫定ならキチンとけりを付けて欲しいものですね。

 今回のガソリンを巡る混乱で消費者と対峙するGSは大変です。それを支える石油元売り各社も対応に大わらわでしょうね。

燃料の価格ですが、拙宅の近所のGSの看板価格はレギュラーガソリンと軽油とでは20円差でした。税額を考慮すると石油製品としての価格はガソリンよりも高くなっているんですね。
nakajin
2008/03/30 09:22

コメントする help

ニックネーム
URL(任意)
本 文