拙宅の日産サファリに関する雑記帳（サファリブログ）

ワタシも30日にオイル交換しました！確実にクルマが軽く感じますね(笑)　あ、でもブレーキだけはまだ換えてない。。あとバッテリーも。それにしてもメンテプロパック羨ましいなぁ(爆)

27日に納車後10ヶ月目にして８回目のオイル交換を終えました。デカタイヤに履き替え、オドメーターのカウント量が１割減ったので得した気分になってます（笑）。
そんなオトクなクーポンがあったとは。。。
交換するオイルの種類はディーラー任せな自分ですが、nakajinさんはコダワリとかあるのですか？

pielleさん、コメントありがとうございます。
エンジンオイルを交換すると、車が軽く感じられますね。なによりも気分が良い（というか不安が無くなるというか・・）ですね。
車を弄っているという理由でメンテプロパックをディーラーに断られてしまった、と前に書いておられましたね。その後も相変わらずですか？

B.Kさん、コメントありがとうございます。
メンテプロパックは、新車販売中心のビジネスから「カーライフ全般にわたるビジネス」への転換で、メーカーが用意したクーポンです。なかなかお得ですよ。
　ところで、私はオイルへのコダワリはありますよ〜。各種規格に適合していることです。日産のディーラーでオイル交換をお願いすると、API最新規格「SM級」適合の日産純正オイルで交換をしてくれます。この点でもなかなかお得です。

なぜか自分のいきつけのディーラーではカストロール５W４０で交換
されてます。冬場だからコッチのほうが軟らかくていいのかな？

香川のMARCYさん、コメントありがとうございます。
そのディーラーさんでは、きっと良質なカストロールが廉価に入手できるんでしょうね。エンジンオイルは規格がしっかりしていますから、普段使いなら規格が合っていれば銘柄はあまり気にしなくて良いと思います。
　規格がないのはATF。これは純正品を選択しないとどんな災いが来るか予想もつきません。。。。

　はじめまして。以前5年ほどY60に乗っていましたが、仕事の都合で東京に住むことになり手放してしまいました。当時ラリーをやっていた先輩や知人に口をそろえて言われたことは、「安くてもいいので頻繁にオイル交換しろ」とのことでした。もちろん高性能に超したことはないのでしょうが、高級オイルが優勢なのはある種の極限状態がほとんどで、劣化しはじめればどれも同じとのこと…。
　あと、ツッコミで恐縮ですが「スパシーボ」はロシア語で“ありがとう”の意。お書きになりたかったことは「プラシーボ」もしくは「プラセボ」効果ではないでしょうか。

たまこさん、コメントありがとうございます。
エンジンオイルにはエンジン内の汚れを取り込む機能がありますから、汚れたオイルはマメに交換してあげるのが一番ですね。確かに高性能オイルであれば申し分ないですが、高価なオイルを長く使うより、規格に適合した廉価なオイルを頻繁に換えるほうがエンジンにとっては良いですね。
　あと、ご指摘、ありがとうございます。まさにご指摘の通りですね！早速修正させていただきました。これからも、鋭い突っ込み、よろしくお願いします(^^ゞ