拙宅の日産サファリに関する雑記帳（サファリブログ）

　今朝（６／１７）の日経新聞１１面の記事によると、原油高・円安により７月からの石油元売からのガソリン卸値が９円程度値上がりする見込みだそうです。r(--; ...続きを見る

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　毎朝、通勤電車のなかで新聞を読むのが日課になっているのですが、自分の仕事に関する話題よりも興味を持って記事を探してしまうのは「石油の価格」。１年ぐらい前はガソリンスタンドへの卸売価格は月ごとに変わったようですが、最近は２回/月ぐらいの見直しがあるみたいですね。 ...続きを見る

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予約購読しているＣＣＶ誌の70号が届きました。今回は「三菱Ｊｅｅｐ特集？」というおもむき。じっくりと読ませていただこうと思います(^^ゞ ...続きを見る

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このゴールデンウィークに、子供の教材として風洞を作ってみました。 　換気扇で風をお越し、ダンプレート１０ｍｍ厚を切って整流器を作り、それなりに整った送風ができるようにしたものです。 　流れを可視化する煙は、ヤクルトのおまけで貰った細いストローからドライアイスの煙を出すような器具を作ってみました。 　 　とりあえず、サファリのミニカーを置いて撮影してみました。 　フロントガラスに沿って煙が上がる様子や、リアウィンドウに風が当たらない様子などが観察できます。 ...続きを見る

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　サファリの大きなボンネットを開くと、エンジン排気量を表示したプラスチックカバーがあります。サファリは、外側にはエンジン排気量をどこにも書いていません。普段は見えないところにひっそりと『排気量が４８００ｃｃもあるんだぜ』とかいてあるのです。（笑） ...続きを見る

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豪州の4WDアクション誌が、日産PATROL（サファリの輸出名）を「BEST 4WD of 2008」に選んだそうです。 ...続きを見る

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　本日に到着した豪州日産のメールマガジンによると、今年の７月から豪州でディーゼルエンジン搭載のX-TRAILが発売開始されるのだそうです。 ...続きを見る

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今日、４月３０日で暫定税率切れが解消し、明日からガソリン税暫定税率復活です。原油価格高騰による上乗せと合わせて約３０円/Ｌが上がると聞き、近所のガソリンスタンドへ行ったら、照明は消え、入口にはパイロンに「売り切れ」と紙が貼ってありました。 ...続きを見る

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多忙で記事更新が出来ずにおります。 ゴールデンウィークには記事更新できると思いますので、記事更新までもう少々お待ち下さいませ。。。。申し訳ありません。。 ...続きを見る

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3月最後の週末、サファリの６ヶ月点検とエンジンオイル交換をしてきました。今回、支払った額は「０円」です。 ...続きを見る

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　与党が占める衆議院と野党が占める参議院によるネジレ国会により、どさくさによってガソリン税の暫定税率が消滅する可能性が高くなってきました。4月からガソリンスタンドが仕入れる燃料へのガソリン税課税額が約25円減るのだそうです。 ...続きを見る

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　今年も横浜の赤レンガ（赤煉瓦）倉庫で開催された日産のモータースポーツイベント「NISSAN MOTORSPORTS EXHIBITION 2008」へ出掛けてきました。 ...続きを見る

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　サファリのトランスファーには、2駆と4駆を切り換える箇所にシンクロナイザー（シンクロ）が備わっています。今回は、このシンクロの御利益（ごりやく）について書きます。 ...続きを見る

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日曜日にゆっくり起きたら、確かに雪は降っていたのですが、タイヤの雪上走行テストを行うほどには積もっていない、これではウェット路面でしかないのでありました(><) 朝早く起きたら、雪上インプレッション出来たのかな？と、「後悔先に立たず」であります。 ...続きを見る

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　気象庁が今日（2月2日）の17時に発表した天気予報によると、関東の明日は「雪」予報。今から楽しみにしております。(^^; ...続きを見る

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　気象庁の予報を見ると、関東では今晩から明日に掛けて「雪」の予報！ ...続きを見る

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　サファリのサスペンションの縮み側を規制しているのは、ゴム製の部品です。 ...続きを見る

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　このところ寒くなってきてバッテリのトラブル（主に”あがり”）を耳にするようになりました。拙宅のサファリは日々のメンテナンスが効いているのか、今までバッテリあがりに遭ったことがありません。拙宅では前のサファリ1号（ＴＤ４２ディーゼル）のときでも、バッテリの交換時期は６〜７年でしたから、早急にバッテリ交換が必要というわけではないのですが、ちょっとバッテリのことを調べてみました。 ...続きを見る

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思わず、ムキになってしまいました、スカイライン検定。 ...続きを見る

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先日にタイヤを履き替えて約１ヶ月、履き替えてから約300キロほど走りました。そして、先日にやっと自動車専用道で高速走行を体験しましたので、インプレッションを報告します。 ...続きを見る

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本年も、細く長くをモットーに、記事更新して行きたいと思います。 本年も、よろしくお願いいたします。 ...続きを見る

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　お陰様で、このブログも開設２周年を迎えることが出来ました。これまで公開した記事は１７７件、ウェブリブログ集計システムによると、総アクセス数はブログ全体 120,605 件（2007年12月30日10:30現在）なのだそうです。本当にありがとうございます。これまでアップした記事のアクセス数ランキングを集計しました。　 ...続きを見る

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　タイヤをブリヂストンＤＵＥＬＥＲからＰＩＲＥＬＬＩに履き替え、自分の気に入った空気圧に設定するべく、いろいろな空気圧を試しています。ところで、タイヤに掛かる荷重から空気圧を算出する試みをするべく、新車解説書を開いたら、ちょっと驚きの発見がありました。それは、ＴＢ４８ＤＥ搭載車の総重量時の前軸と後軸の荷重がほぼ５０：５０だったのです。さすが、日産！ ...続きを見る

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巷には、ガジェットと呼ばれるパソコン用のプログラムが溢れています。クルマに関しても多数あります。例えば、スクリーンセーバーについては、いろいろなクルマのものが出ています。しかし、当然ながら、日産（日本）からサファリのものはとうとうリリースされませんでした。 ...続きを見る

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　このところ、朝晩の冷え込みが厳しくなり、早朝にクルマが凍っている（霜が降りている）ときもありました。今年は、強い寒気があるらしく、日本海側や北海道などでは天気予報で「大雪！」と言うケースも多いようです。こんな季節になったので、我が家では昨年と同様にチェーン装着演習をこの週末に行いました。 ...続きを見る

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　タイヤの空気圧は、クルマに書いてある値が絶対ではありません。あくまでも純正サイズのときの空気圧が書いてあるわけで、サイズを変更したら適正空気圧が変わります。空気入りタイヤは、タイヤの空気圧がとても大事で、同じタイヤでも空気圧が変わると耐荷重がかわりますし、違うタイヤなら当然ながら適正な空気圧も変わります。じゃぁ、適正な空気圧はどうすればわかるのか？というと、それはタイヤという工業製品ですから規格があります。 　経済の国際化が進展している現在では、国際規格もしくは業界標準規格があります。タイヤ... ...続きを見る

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　新車納車から約３年、サファリの”靴”として働いてくれたブリヂストン ＤＵＥＬＥＲ　Ｈ／Ｔ　６８９　２７５／６５Ｒ１７　１１４Ｓ　も、磨り減って長らくのお勤めを終えようとしております。 ...続きを見る

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　サファリ２号のタイヤサイズ（２７５／６５Ｒ１７）という半端なサイズのおかげでなかなかタイヤが来ない状況が約半年続いています。雪便りも聞こえて来て、下手をするとすり減ったタイヤで雪道を走る羽目に陥る恐れが出てきました。（汗） ...続きを見る

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　このところ、ガソリンの価格が高騰していて、いつも以上に燃料残量が気になります。（苦笑） サファリのＴＢ４８ＤＥエンジンはレギュラーガソリン仕様なので、ハイオク仕様よりは若干財布に優しいのですが、辛いですね。（泣） ...続きを見る

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テレビの天気予報によれば、北海道、東北北部では平野部でも雪が降る状況になってきたそうな。雪が降る頃には新しいタイヤへ換えたいなぁと思っているのだが、舶来物は未だに来日をしていないようだ。（爆） ...続きを見る

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既に1週間前だったりしますが（汗）、入間基地祭と遊more！秦野2007に出掛けてきました。 まずは、入間基地祭です。遠くに滑走路をパトロールする自衛隊のサファリとX-TRAILが居たのですが、撮影しようと頑張りましたが、結局きちんと撮れた画像はありませんでした。（泣） ...続きを見る

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日産いきいき祭後半戦が続々と行われておりますが、この週末に拙宅は追浜工場のフェスタ追浜へ出掛けてきました。 ...続きを見る

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　タイヤが磨り減っていることは前にも書いたのですが、拙宅サファリ2号のタイヤは未だに交換していません。（爆）すでにどのタイヤを買うかは決めてあって手配のお願いもしているのですが、入荷しないのでありました。 ...続きを見る

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サファリ２号になって３年。先日の雨天走行時（って、栃木工場祭の帰路です）に、リアワイパーを動かしたら、ビビリが発生しました。それも、かなり激しいビビリ方です。そう言えば、リアウィンドウってあまりケアしていないことに気付きました。先日の車検の時も、リアワイパーは特に交換もしませんでした。フロントワイパーは「撥水１２ヶ月」処理でワイパーブレードも買えて貰っているのに。。。というわけで、久々に晴れた週末を迎えた関東でしたので、リアワイパーのビビリ対処を行いました。 ...続きを見る

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　日産栃木工場の「しらさぎ祭り」に出掛けてきました。あいにくの雨模様で、この日のために貴重なプライベートタイムを費やして準備された関係者の方々が本当にお気の毒に感じました。でも、内容の充実ぶりは凄くて、朝５時に家を出て出掛けた甲斐がありました！この場で恐縮ですが、ご準備いただいた方々、貴重なクルマを展示された方々、ほんとうに貴重な時間をありがとうございました！ ...続きを見る

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ここは「拙宅の日産サファリに関する雑記帳」でありますが、日産が「日産自動車の持てる最高の技術をつぎこんだ同社を代表するモデル」（2007年9月26日プレスリリース）というクルマなら、日産党として見過ごすわけには行きません。（笑） ...続きを見る

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今年の夏、四駆雑誌を編集されている方からこんな話しを伺いました。 ...続きを見る

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ランクル２００がリリースされて、サファリに興味を持つ私は「日産は出さないのか？」とやきもきしています。（笑） 　ただ、日本国内向けのサファリは販売停止されましたが、海外向けY61 PATROLは現在でも日産車体湘南工場で生産が継続され、海外の日産ホームページで『PATROL』は健在です。 　世界に向けてY61は年間約３万台が生産され、そのうちの約１％の３００台足らずが日本国内向けのサファリとして出荷されていました。日本国内向けサファリが販売停止となったのは、日本の保安基準で新しい規制が始... ...続きを見る

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　９月に入り、日産いきいき祭の後半戦が始まっています。 ...続きを見る

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　先日の車検で交換した右フォグランプAssyを引き取ってきました。見事にレンズが割れていますね。（苦笑） ...続きを見る

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我が家のサファリ２号に、この夏の思い出のマスコットが加わりました。 ...続きを見る

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今回の車検でエンジン冷却水（ＬＬＣ）の交換をお願いしました。実はＴＢ４８ＤＥエンジン搭載車は構造上の理由により、他のクルマと違ったケアが必要です。今回はそのことについて、ご紹介します。 ...続きを見る

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サファリの初回車検が終了しました。 ...続きを見る

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　最終型サファリのマイナーチェンジが行われたのが２００４年８月。我が家のサファリ２号が登録されたのが９月末で納車されたのが１０月でした。そう、今年は我が家のサファリ２号の初めての車検です。 ...続きを見る

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　この週末、サファリで東京←→名古屋を日帰りで出掛けてきました。今回、過去最高の好燃費　８．３ｋｍ／Ｌ　を記録しました！ ...続きを見る

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クロスカントリービークルの必須要件といえば、「腹の下に引っかかりが無いこと」。床下をのぞきが平らであることです。サファリの床下はY60もY61も平らですが、他のクルマはどうでしょう。 ...続きを見る

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この夏、いろいろな珍しい四駆に出会いました。この記事では、特に前脚（フロントサスペンション）の特集をしてみたいと思います。 ...続きを見る

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　雑誌ＣＣＶ誌編集を行っているＩＴＦ主催の「ジープ機能美展２００７」に出掛けてきました。この催しは、明日（8月19日）まで、埼玉県入間市立博物館ＡＬＩＴ（アリット）で行われています。 ...続きを見る

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　この週末、圏央道の新しく開通した区間を走ってみました。圏央道から八王子ＪＣＴを経由して中央道の八王子ＩＣへ向かったのですが、思いの外、所要時間が掛かりました。もっと画期的に時間が短縮されることを期待したのに・・・・ ...続きを見る

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　先日、子供が2ndシートと3rdシート間を行き来していて、あろうことか3rdシートのクーラー吹き出し口に蹴りを入れてしまいました。げげっ、と思ったのですが良く見ると嵌めてあった部品が外れただけでした。こういう構造に感謝して、早速修理を。。 ...続きを見る

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